| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 大通 | 大众 |
| 价格 | 9.18万 | 8.98万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰大面积硬质塑料,质感偏廉价,中控下方、门板内侧等区域触感不佳;空间宽敞,轴距2910mm,2+2+3真7座布局,第三排可容纳成人,满载时后备厢仍可放下行李; | 外观设计年轻化,大尺寸格栅搭配LED大灯,悬浮式车顶造型时尚大气; | 后排头部空间对身高180cm以上乘客较局促,长途乘坐易感到压抑;全系标配6安全气囊,车身关键部位热成型钢占比高,安全性不错; |
| 落地价 (估算) | ¥106,534元 | ¥104,274元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥106,534元 | ¥104,274元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价:¥106,534元 首付(30%):¥31,960元 月供(3年):¥2,169元 利息总额:¥3,499元 | 总价:¥104,274元 首付(30%):¥31,282元 月供(3年):¥2,123元 利息总额:¥3,425元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4910mm×1850mm×1770mm | 4825mm×1825mm×1778mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2910mm | 2800mm | 2651mm |
| 座位数 | 7个 | 5/7/8个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 406L | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 133 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 285 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










