这三款车里，启辰D60EV是综合性价比最务实的选择。它CLTC续航420km，电机120kW/280N·m，实际动力和续航表现最扎实，后备箱容积525L也是三车最大，加上终端优惠后性价比突出，适合家用通勤。吉利几何A虽然设计感和操控质感稍好，但2024款出行版配置缩水严重，17.58万起的价格只给410km续航和100kW动力，性价比偏低。宝骏云朵起售价虽低（9.58万），但360km续航版本实用性不足，460km版价格又偏高，加上市场口碑反馈一般，销量持续走低。综合来看，如果预算紧且追求大空间、可靠续航，首选启辰D60EV；若预算充裕且偏爱新鲜设计，可以考虑几何A，但务必避开低配出行版。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利几何 | 启辰 | 宝骏 |
| 价格 | 17.58万 | 14.28万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 品牌影响力和保值率相对较低，二手车市场认可度不高；纯电续航扎实，CLTC工况续航达420km，城市综合路况实际续航可达350-380km，满足日常通勤需求； | 底盘采用扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排抛跳感较强；云朵沙发座椅柔软舒适支撑性好，前排座椅可180°放平，后排靠背角度可调； |
| 落地价 (估算) | ¥183,574元 | ¥149,584元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,574元 | ¥149,584元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,574元 首付(30%)：¥55,072元 月供(3年)：¥3,737元 利息总额：¥6,030元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4752mm×1804mm×1520mm | 4774mm×1803mm×1505mm | 4295mm×1850mm×1652mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | 420 km | 460 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.11 | 47 | 50.6 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 6.0小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2701mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 525L | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 280 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
