| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | Polestar极星 | 腾势 |
| 价格 | 29.99万 | 33.80万 | 30.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校出色，由奔驰底盘工程师参与，兼顾舒适性与运动性；没有实体钥匙，仅配备卡片钥匙，仪式感和便利性不足； | 底盘离地间隙偏低，日常停车和通过颠簸路面时容易磕碰底盘；内饰大量采用环保可持续材料，新车无异味，北欧简约风质感出色； | 车身宽大（近2米），在老小区、窄路会车和立体车库停车比较困难；轴距3125mm，后排腿部空间宽敞，乘坐舒适性优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥350,640元 | ¥352,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥350,640元 | ¥352,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 4845mm×1994mm×1544mm | 5195mm×1990mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 755 km | 401 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 7.1 | 3.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 100 | 63.8 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.5小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 17.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2999mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 526L | 478L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 343 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 7 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
