| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 岚图汽车 | 腾势 |
| 价格 | 29.98万 | 31.59万 | 40.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动能回收在舒适模式下仍偏强，容易导致乘客晕车，缺乏更平顺的驾驶模式选择；车身高强度钢占比达90%，抗扭刚度35000Nm/deg，电池包通过超国标20%的安全测试，安全性较为可靠； | 底盘素质优秀，采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，高配车型搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器，滤震干净利落，高速过弯侧倾抑制到位；第二排座椅滑轨过长，侵占后备箱空间，第三排放倒后无法形成纯平空间，装载长物品受限； | 动力输出平顺舒适，中低速无顿挫，能量回收介入平顺，乘坐体验好；轮胎磨损较快（吃胎问题），部分车主反映四五万公里需更换，且轮胎单价较高； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥359,767元 | ¥424,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥359,767元 | ¥424,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5360mm×1998mm×1940mm | 5315mm×1998mm×1820mm | 5250mm×1960mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 185 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.9 | 7.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.3 | 43.2 | 115 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.33小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 6.1小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3200mm | 3200mm | 3110mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 348L | 611L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 480 | 410 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 523 | 840 | 445 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
