| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 五菱 | 金杯 |
| 价格 | 5.44万 | 5.10万 | 5.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际油耗与官方数据有差距，部分车主反映市区油耗可达9-10L/100km；空调制冷效果良好，后区独立空调出风口设计人性化； | 减震较生硬，底盘颠簸感强，乘坐舒适性差；车架结构坚固，承载能力强，适合拉货； | 座椅柔软舒适，长时间驾驶不易疲劳，织物座椅透气性好；后悬架为钢板弹簧非独立悬架，空载或轻载时颠簸感明显，舒适性差； |
| 落地价 (估算) | ¥64,272元 | ¥60,430元 | ¥64,837元 |
| 全款总价 (估算) | ¥64,272元 | ¥60,430元 | ¥64,837元 |
| 贷款预估 | 总价：¥64,272元 首付(30%)：¥19,282元 月供(3年)：¥1,308元 利息总额：¥2,111元 | 总价：¥60,430元 首付(30%)：¥18,129元 月供(3年)：¥1,230元 利息总额：¥1,985元 | 总价：¥64,837元 首付(30%)：¥19,451元 月供(3年)：¥1,320元 利息总额：¥2,130元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4423mm×1606mm×1955mm | 4490mm×1615mm×1900mm | 4495mm×1680mm×1995mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 3050mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 2/5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 73 | 91 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 150 | 135 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
