三款车里，最值得买的是五菱扬光，理由简单直接：性价比最高，市场验证最充分。五菱扬光2026款封窗版起售价7.98万，限时优惠后甚至不到7万，在同级里门槛最低；提供300-440km多档续航，货厢容积6.5m³，标载1249kg，每公里电费约7分钱，低成本跑活儿回本最快。睿行EM80的优势在于宁德时代电池，2026款起售7.99万，续航260-380km，但平台老、配置素，驾乘感受偏沉。大拿V1起售价8.88万，原生纯电平台，驾乘舒适性最好，快充也快，但保有量小，二手残值目前存疑。一句话结论：预算紧张、图省心选五菱扬光；对电池品牌有执念、跑长途多选睿行EM80；想开着舒服、不差钱再考虑大拿V1。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 9.08万 | 7.89万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 纯电使用成本极低，每公里电费约0.1-0.2元，相比燃油车大幅节省运营开支；安全配置偏低，全系未配备车身稳定系统（ESC），多数车型仅主驾安全气囊； | 座椅可全平放倒，可临时作为休息床位或露营使用，提升空间灵活性；内饰设计简约，硬塑料材质居多，缺乏质感和科技感，整体较为廉价； |
| 落地价 (估算) | ¥96,024元 | ¥83,767元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥96,024元 | ¥83,767元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥96,024元 首付(30%)：¥28,807元 月供(3年)：¥1,955元 利息总额：¥3,154元 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1870mm×1960mm | 4820mm×1715mm×1990mm | 5010mm×1800mm×1975mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 330 km | 320 km | 440 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.9 | 41.86 | 56.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3100mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 2/3个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 70 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 190 | 175 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
