| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 方程豹 | 坦克 | 腾势 |
| 价格 | 42.78万 | 38.50万 | 40.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油门调校偏灵敏，起步轻踩即有较强动力输出，容易向前窜，新手需要时间适应；首发搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，配备双激光雷达与红外夜视，支持高速/城市NOA全场景领航； | 动力充沛，2.0T涡轮增压发动机+电机组合，百公里加速7秒以内，推背感强；车机系统流畅度一般，偶有卡顿、语音识别不准确，智能化体验与新势力有差距； | 纯电续航实际打折较多，冬季低温环境下续航缩水明显，与标称值有差距；动力输出平顺舒适，中低速无顿挫，能量回收介入平顺，乘坐体验好； |
| 落地价 (估算) | ¥486,214元 | ¥437,850元 | ¥424,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,214元 | ¥437,850元 | ¥424,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 | 总价：¥437,850元 首付(30%)：¥131,355元 月供(3年)：¥8,913元 利息总额：¥14,382元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5195mm×1994mm×1905mm | 5078mm×1934mm×1905mm | 5250mm×1960mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 201 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.3 | 7.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.7 | 59.05 | 115 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 2850mm | 3110mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 1489L | 611L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 550 | 635 | 410 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 1195 | 445 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
