| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 宝马 | 奔驰 |
| 价格 | 27.58万 | 28.80万 | 31.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚动感，前脸采用家族式大嘴格栅，车身线条流畅，辨识度高，被不少车主誉为小Q8；后排空间相对局促，腿部空间对身高较高的乘客不友好，中间地台隆起高，影响中间乘客舒适性； | 2.0T版本在市区拥堵路况下油耗偏高，部分车主反馈可达12L/100km左右；后备厢空间宽敞，实用性出色，满足家庭出行需求； | 车窗玻璃升降存在设计缺陷，容易刮伤车窗膜，属通病且较难彻底解决；配置较为丰富，全速自适应巡航、语音识别控制、自动泊车等科技配置覆盖到位； |
| 落地价 (估算) | ¥314,454元 | ¥328,240元 | ¥355,247元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,454元 | ¥328,240元 | ¥355,247元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4498mm×1848mm×1614mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4638mm×1834mm×1706mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.7 | 8.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2802mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 450L | 540L | 703L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 150 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 300 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
