| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 开瑞 | 长安跨越 |
| 价格 | 9.93万 | 9.43万 | 10.15万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计方正保守，缺乏辨识度和时尚元素；车身高度2.085米，可正常进出常规城市地下车库； | 快充从20%充至80%不到30分钟，且全系标配快慢充接口；行驶中车内异响明显，车身焊点外露、油漆工艺粗糙，制造品质有待提升； | 车机系统存在WiFi模块故障、方向盘按键失灵等电子问题；每公里用电成本约0.14元，相比燃油车大幅降低运营开支； |
| 落地价 (估算) | ¥104,779元 | ¥99,629元 | ¥107,045元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,779元 | ¥99,629元 | ¥107,045元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,779元 首付(30%)：¥31,434元 月供(3年)：¥2,133元 利息总额：¥3,442元 | 总价：¥99,629元 首付(30%)：¥29,889元 月供(3年)：¥2,028元 利息总额：¥3,272元 | 总价：¥107,045元 首付(30%)：¥32,114元 月供(3年)：¥2,179元 利息总额：¥3,516元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5150mm×1760mm×2085mm | 4480mm×1760mm×1995mm | 4800mm×1680mm×2005mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 230 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.38 | 32 | 38.64 |
| 快充时间 | - | 不支持 | 1.5小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 12.0小时 |
| 轴距 | 3250mm | 2900mm | 3135mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 60 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 220 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
