| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 奥迪AUDI | 大众 |
| 价格 | 21.88万 | 27.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距3000mm，车长近5米，后排腿部空间宽裕，横向宽度出色，乘坐舒适性突出；车机系统偶发卡顿，语音交互响应不够流畅，导航地图曾出现锁死不更新故障； | 底盘规格高，标配空气悬架、CDC可变阻尼减振器和后轮转向，转弯半径小且行驶稳定；座椅加热、通风等舒适性配置需额外加钱选装，标配层面不够厚道； | 车机搭载高通骁龙8155芯片，支持语音连续对话，操作流畅度较老款明显提升；部分舒适配置需高价选装，如座椅加热/方向盘加热3500元、矩阵大灯8000元、HUD抬头显示6000元； |
| 落地价 (估算) | ¥227,864元 | ¥290,797元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥227,864元 | ¥290,797元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥227,864元 首付(30%)：¥68,359元 月供(3年)：¥4,639元 利息总额：¥7,485元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4980mm×1915mm×1490mm | 4881mm×1960mm×1479mm | 5168mm×2002mm×1792mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 690 km | 570 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 3.9 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 83 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.58小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时-13.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3000mm | 2950mm | 2980mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 400L | 347L | 350L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 253 | 386 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 725 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
