这三台车本质上是两类产品，放在一起比得先想清楚用途。大通V90房车和图雅诺房车属于真正的旅居车，能住能做菜，适合长途自驾。V90原厂改装品质稳定，2.0T柴油机综合油耗12L左右，生活区配置齐全，缺点是价格偏高（旅行家版25.98万起）；图雅诺胜在性价比，搭载康明斯2.8T+6AT，动力比V90更足，底盘舒适性也不错，改装后的B型房车能做到20万出头，但内饰用料和NVH稍逊一筹。艾力绅则是纯粹的MPV，适合日常通勤+周末多人出行，i-MMD混动市区油耗仅6-7L，空间灵活、二排航空座椅舒适，但隔音差、后悬扭力梁颠簸明显，且满载时后备箱很小。一句话总结：真打算长期旅居，预算充足选V90，图实惠选图雅诺；家里只有一台车、兼顾通勤和偶尔多人出行，艾力绅更务实。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 福田 | 本田 |
| 价格 | 25.98万 | 25.50万 | 26.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 底盘和悬架扎实，承载能力强，适合长期拉货使用；吃胎偏磨问题投诉较多，四轮定位难以彻底解决； | 高速超过100km/h后段再加速能力偏弱，发动机噪音较大，满载时动力储备略显不足；市场保值率较高，多年口碑积累，质量稳定性可靠，维修保养成本相对较低； |
| 落地价 (估算) | ¥296,374元 | ¥290,950元 | ¥306,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥296,374元 | ¥290,950元 | ¥306,544元 |
| 贷款预估 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥290,950元 首付(30%)：¥87,285元 月供(3年)：¥5,923元 利息总额：¥9,557元 | 总价：¥306,544元 首付(30%)：¥91,963元 月供(3年)：¥6,240元 利息总额：¥10,069元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5546mm×2062mm×2555mm | 5990mm×2090mm×2580mm | 4951mm×1842mm×1711mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3366mm | 3750mm | 2900mm |
| 座位数 | 4个 | 12个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 130 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 375 | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 4 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
