三款车定位差异明显，选谁取决于你的用车场景。宋Pro新能源是10万级绕不开的性价比标杆，优惠后8.5万起，馈电油耗4L级，空间够用，智驾和自动泊车下放，但底盘舒适性和高速隔音一般，适合预算有限、看重省心保值的家庭。捷途X70 PLUS C-DM主打“大”，14万起提供真7座、120km纯电续航和2050L拓展空间，综合续航超1300km，适合二胎家庭或常载人、露营的用户，短板是车机交互稍保守。钛3最个性，13.38万起，纯电501km续航，四驱版4.9秒破百，方盒子造型+云辇-C底盘，好开好停，但后排和后备厢空间小、高速风噪明显，适合追求颜值、操控且家里已有一辆大车的年轻人。总结：重性价比选宋Pro，重空间选捷途X70 PLUS C-DM，重个性选钛3。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 方程豹 |
| 价格 | 14.79万 | 13.08万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载1.5T米勒循环发动机+199kW双电机DHT插混系统，综合功率314kW，零百加速7秒级，动力强劲且平顺；部分车主反映冷车启动或低速时发动机存在轻微抖动现象； | 部分车型存在车身生锈问题，尤其车门边缘和底边梁，品控稳定性有待提升；三电系统稳定性好，电池衰减控制优秀，首任车主享三电终身质保； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥169,927元 | ¥150,604元 | ¥177,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,927元 | ¥150,604元 | ¥177,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4605mm×1900mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 220 km | 565 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 4.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 75.6 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2712mm | 2745mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 530L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 375 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
