| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 日产 |
| 价格 | 26.88万 | 25.98万 | 24.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 综合续航超1000km，可油可电，无里程焦虑，适合长途出行；WLTC纯电续航仅82km，相比同级竞品（如比亚迪汉DM-i）偏短，日常纯电通勤覆盖有限； | 可靠性极高，发动机和变速箱成熟稳定，故障率低，长期持有省心；车机系统反应慢、功能单一，智能化水平与新能源车型差距明显； | 前挡风玻璃下方设计易积水，锁车状态下开启后备箱会触发全车解锁，细节人机工程学有待优化；全系标配9安全气囊，包括覆盖三排的侧气帘，被动安全配置远超同级合资车型； |
| 落地价 (估算) | ¥306,544元 | ¥296,374元 | ¥278,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥306,544元 | ¥296,374元 | ¥278,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥306,544元 首付(30%)：¥91,963元 月供(3年)：¥6,240元 利息总额：¥10,069元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥278,294元 首付(30%)：¥83,488元 月供(3年)：¥5,665元 利息总额：¥9,141元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4979mm×1862mm×1449mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 5130mm×1981mm×1774mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2825mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | 159L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 169 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 376 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
