在三款入门微卡中，东风小康C31综合产品力最强。指导价同为3.69万的前提下，C31搭载的1.6L发动机（122马力/158牛·米）动力明显优于五菱之光小卡的1.5L（102马力/136牛·米）；货箱长宽和容积也更大（C31货箱长2.9米，之光小卡为2.5米）。C31标配电动助力、ABS+EBD，并提供七年或15万公里的质保，基础配置和质保政策均优于同价位的五菱。金杯T3目前主销1.5L版本，动力和货箱尺寸介于两者之间，且售后网点少于五菱和东风，性价比不够突出。结论：追求拉货效率、舒适性和质保时长，首选东风小康C31；看重保值率和维修便利性，选五菱之光小卡；金杯T3暂不推荐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 金杯 | 东风小康 |
| 价格 | 3.99万 | 4.59万 | 4.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养方便且便宜，配件普及率高，路边店均可维修；轮胎窄小（155R13），抓地力有限，影响行驶稳定性； | 价格亲民，裸车价3.9-5.5万元区间，性价比高；起步阶段动力偏肉，低扭表现一般，开空调后加速更明显； | 三面栏板可独立开启，装卸货物方便，实用性出色；方向盘偏重，低速转向手感沉，对驾驶者体力有一定要求； |
| 落地价 (估算) | ¥47,887元 | ¥54,667元 | ¥53,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥47,887元 | ¥54,667元 | ¥53,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 | 总价：¥54,667元 首付(30%)：¥16,400元 月供(3年)：¥1,113元 利息总额：¥1,796元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4606mm×1503mm×1849mm | 5300mm×1710mm×2560mm | 4855mm×1670mm×1980mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 3170mm | 3200mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 81 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | - | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
