| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 13.99万 | 12.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘离地间隙偏低，通过性差，走烂路或过减速带时需格外小心；使用成本低，保养间隔20000km，电耗适中，养护费用符合预期； | 车机硬件领先，全系标配高通骁龙8295P芯片，17.3英寸2.8K中控屏，操作流畅；制动脚感偏软，初段刹车力度较弱，需要深踩才能获得较强制动力，信心不足； | 快充补能效率高，顶配车型30%-80%充电最快仅需15分钟，主流版本约半小时；高速行驶时风噪和胎噪偏大，时速超过80km/h后车内静谧性表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥146,597元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,597元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,597元 首付(30%)：¥43,979元 月供(3年)：¥2,984元 利息总额：¥4,815元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1880mm×1490mm | 4490mm×1880mm×1510mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 600 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.2 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.54 | 67.1 | 62.2 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.32小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2735mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 380L | - | 600L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 180 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 255 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
