| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.88万 | 13.08万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶发卡顿、死机，应用商店软件更新速度较慢；底盘质感扎实，采用CMA架构延伸设计，操控精准且高速稳定性好； | 车型迭代过快且降价增配严重，老车主普遍反映被背刺，二手车保值率受影响；性价比突出，10-13万价位即可获得插混SUV，叠加补贴后落地价竞争力强； | 快充速度一般，30%-80%需约17分钟，不支持闪充；15.6英寸旋转中控屏，DiLink车机流畅，语音控制精准，支持连续对话； |
| 落地价 (估算) | ¥170,944元 | ¥150,604元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥170,944元 | ¥150,604元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4710mm×1905mm×1685mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 115 km | 220 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.5 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.7 | 26.6 | 38 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2712mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 530L | 695L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
