| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 福田 | 江铃 |
| 价格 | 15.28万 | 13.33万 | 12.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载上汽π 2.0T柴油发动机,动力强劲,提速快,中后段加速有力,满载爬坡无压力;高速行驶风噪和胎噪较明显,水泥路面噪音更为突出,隔音水平有待提升; | 内饰做工粗糙、设计简单,塑料感强,细节处理不够精细;外观设计大气沉稳,具有商务感,符合国内消费者审美; | 转向轻快,驾驶视野好,相比同尺寸车型开起来更加灵活利落;自动变速箱(东安8AT)换挡逻辑不够聪明,存在明显顿挫感; |
| 落地价 (估算) | ¥175,464元 | ¥153,429元 | ¥142,355元 |
| 全款总价 (估算) | ¥175,464元 | ¥153,429元 | ¥142,355元 |
| 贷款预估 | 总价:¥175,464元 首付(30%):¥52,639元 月供(3年):¥3,572元 利息总额:¥5,763元 | 总价:¥153,429元 首付(30%):¥46,029元 月供(3年):¥3,123元 利息总额:¥5,040元 | 总价:¥142,355元 首付(30%):¥42,707元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5364mm×2030mm×2030mm | 5380mm×1920mm×2285mm | 4950mm×1974mm×2160mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3366mm | 3110mm | 2933mm |
| 座位数 | 5/6/7/9个 | 10/11/12/13/14个 | 5/6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 93 | 118 | 107 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 230 | 355 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










