| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 16.89万 | 14.98万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季续航衰减明显，0℃以下实际续航仅200-300km，约为标称的5-7折；使用成本低，百公里电耗约11-13kWh，折合每公里不到0.1元； | 方向盘轻便、转向精准，新手和女性驾驶者容易上手；隔音表现差，高速行驶时风噪、胎噪明显，80km/h时风噪约65分贝； | 冬季续航缩水显著，气温低于0°C时实际续航仅标称的六折左右，开暖风后续航下降更快；车身刚性强，高强度钢占比高，配备铝合金电池壳体，被动安全结构扎实，关门厚重感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥176,467元 | ¥172,074元 | ¥193,977元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,467元 | ¥172,074元 | ¥193,977元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,467元 首付(30%)：¥52,940元 月供(3年)：¥3,592元 利息总额：¥5,796元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥193,977元 首付(30%)：¥58,193元 月供(3年)：¥3,949元 利息总额：¥6,371元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4650mm×1817mm×1519mm | 4710mm×1780mm×1435mm | 4592mm×1852mm×1629mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | - | 601 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.3 | 80.4 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.5小时 | - | 12.5小时 |
| 轴距 | 2660mm | 2750mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | 470L | 512L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 126 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 265 | 205 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
