| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 丰田 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.67万 | 14.98万 | 17.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪明显，时速超过80km/h后车内噪音较为突出；怀挡设计释放中控空间，操作便捷，适应后使用体验好； | 部分车型低速行驶偶有顿挫、异响，CVT变速箱在特定工况下平顺性不足；驾驶平顺线性，CVT变速箱配合混动系统，城市通勤体验舒适； | 中控台触摸按键易误触，盲操作不便；内饰用料厚道，大面积软性材质包裹，豪华感强； |
| 落地价 (估算) | ¥168,571元 | ¥172,074元 | ¥197,047元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,571元 | ¥172,074元 | ¥197,047元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,571元 首付(30%)：¥50,571元 月供(3年)：¥3,432元 利息总额：¥5,537元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1880mm×1469mm | 4710mm×1780mm×1435mm | 4853mm×1930mm×1718mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2750mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 470L | 738L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 126 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 205 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
