| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 深蓝汽车 | 五菱 |
| 价格 | 11.69万 | 14.99万 | 11.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 7座版第三排空间局促,座椅短,长途乘坐舒适性差,仅适合应急;WLTC馈电油耗低至5.19L/100km,满油满电综合续航超1200km,燃油经济性出色; | 隔音表现一般,高速行驶时风噪和胎噪较为明显;全系标配L2级智能驾驶辅助系统(Deepal AD PRO),智驾配置诚意足; | 高速再加速能力偏弱,满载6-7人时速超过100km/h后超车需要预留足够距离,动力储备一般;七座大空间,轴距2910mm,第三排可容纳成人,满载时后备箱仍可放下3个24寸行李箱,空间实用性突出; |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥156,897元 | ¥129,134元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥156,897元 | ¥129,134元 |
| 贷款预估 | 总价:¥134,897元 首付(30%):¥40,469元 月供(3年):¥2,746元 利息总额:¥4,431元 | 总价:¥156,897元 首付(30%):¥47,069元 月供(3年):¥3,194元 利息总额:¥5,154元 | 总价:¥129,134元 首付(30%):¥38,740元 月供(3年):¥2,629元 利息总额:¥4,242元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1860mm×1747mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 620 km | 125 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | 68.82 | 20.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.25小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2710mm | 2880mm | 2910mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 193L | 492L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










