| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安凯程 | 长安跨越 |
| 价格 | 4.98万 | 6.54万 | 4.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实，承载能力强，适合拉重货；原厂轮胎规格偏小（165/R14），高速行驶稳定性不足； | 悬架偏硬，减震效果一般，经过颠簸路面时舒适性较差；价格亲民，厂商指导价5.49-6.54万元，性价比突出； | 驾驶室空间宽敞，头部腿部不压抑，储物格设计实用； |
| 落地价 (估算) | ¥59,074元 | ¥76,702元 | ¥59,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥59,074元 | ¥76,702元 | ¥59,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥59,074元 首付(30%)：¥17,722元 月供(3年)：¥1,203元 利息总额：¥1,940元 | 总价：¥76,702元 首付(30%)：¥23,011元 月供(3年)：¥1,561元 利息总额：¥2,519元 | 总价：¥59,074元 首付(30%)：¥17,722元 月供(3年)：¥1,203元 利息总额：¥1,940元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4415mm×1665mm×1850mm | 4530mm×1715mm×1990mm | 4495mm×1680mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2720mm | 3000mm | 2930mm |
| 座位数 | 7/8个 | 2个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | - | 78.5 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | - | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
