按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 洛阳北郊机场 | 1.21 | +21% | 1.14 | -0.9% | 洛阳孟津区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
洛阳客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 洛阳龙门站 | 12.19 | +8.6% | 1.21 | -3.5% | 洛阳洛龙区 |
| 2 | 洛阳站 | 7.91 | +18.1% | 1.37 | +5.2% | 洛阳西工区 |
| 3 | 洛阳龙门交通枢纽公路客运中心 | 2.47 | +25.4% | 1.22 | -4.3% | 洛阳洛龙区 |
| 4 | 偃师站 | 1.48 | +5.5% | 1.26 | +0.2% | 洛阳偃师区 |
| 5 | 洛阳长途客运站 | 1.36 | +38% | 1.39 | +8.4% | 洛阳西工区 |
| 6 | 洛阳北郊机场 | 1.21 | +21% | 1.14 | -0.9% | 洛阳孟津区 |
| 7 | 栾川汽车站 | 0.87 | +0.2% | 1.43 | -1.6% | 洛阳栾川县 |
| 8 | 汝阳汽车站 | 0.71 | +0.6% | 1.36 | +5% | 洛阳汝阳县 |
| 9 | 洛阳东站 | 0.69 | +3.9% | 1.33 | +3% | 洛阳瀍河回族区 |
| 10 | 郭寨汽车站 | 0.48 | +31.7% | 1.2 | -0.5% | 洛阳洛龙区 |
| 11 | 新安汽车站 | 0.38 | +1.3% | 1.36 | +1.6% | 洛阳新安县 |
| 12 | 关林站 | 0.35 | -17.1% | 1.23 | +2.2% | 洛阳洛龙区 |
| 13 | 庙子汽车站 | 0.34 | +24.4% | 1.03 | -9.9% | 洛阳栾川县 |
| 14 | 栾川西站 | 0.31 | -11.9% | 1.32 | +5.8% | 洛阳栾川县 |
| 15 | 田湖镇嵩北客运站 | 0.31 | +1.7% | 1.37 | +18.3% | 洛阳嵩县 |
| 16 | 孟津汽车站 | 0.27 | +8.8% | 1.4 | +1.7% | 洛阳孟津区 |
| 17 | 车村汽车站 | 0.25 | +12.5% | 1.6 | +39.3% | 洛阳嵩县 |
| 18 | 嵩县汽车站 | 0.18 | -13.7% | 1.41 | +1.8% | 洛阳嵩县 |
| 19 | 合峪车站 | 0.06 | +29.3% | 1.5 | +4.2% | 洛阳栾川县 |
| 20 | 水寨汽车站 | 0.06 | -29.7% | 1.19 | -2.1% | 洛阳伊川县 |
| 21 | 洛宁汽车站 | 0.05 | -20.2% | 1.31 | +2.4% | 洛阳洛宁县 |
| 22 | 伊川汽车站 | 0.03 | -51.6% | 1.31 | -6.2% | 洛阳伊川县 |
| 23 | 洛阳东车站 | 0.01 | -22.9% | 2.45 | +74.9% | 洛阳瀍河回族区 |
| 24 | 洛阳市吉利汽车站 | 0 | -100% | 1.45 | +19.3% | 洛阳孟津区 |
| 25 | 洛阳长途客运东站 | 0 | 0% | 1.18 | +0.1% | 洛阳瀍河回族区 |
| 26 | 河南客运白杨汽车站 | 0 | 0% | 1.14 | -0.8% | 洛阳宜阳县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
