按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 沧州西站 | 6.02 | +3.9% | 1.37 | +1.7% | 沧州沧县 |
| 2 | 任丘站 | 2.23 | -14.7% | 1.55 | +8.8% | 沧州任丘市 |
| 3 | 沧州站 | 2.22 | +1.7% | 2.24 | +29.9% | 沧州新华区 |
| 4 | 肃宁站 | 1.27 | -13.2% | 1.32 | +5.1% | 沧州肃宁县 |
| 5 | 泊头站 | 1.03 | -18.1% | 2.25 | -23.9% | 沧州泊头市 |
| 6 | 青县站 | 0.61 | +12.8% | 1.73 | +10.9% | 沧州青县 |
| 7 | 东光站 | 0.38 | -24% | 2.01 | -18.6% | 沧州东光县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
沧州客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 沧州西站 | 6.02 | +3.9% | 1.37 | +1.7% | 沧州沧县 |
| 2 | 任丘站 | 2.23 | -14.7% | 1.55 | +8.8% | 沧州任丘市 |
| 3 | 沧州站 | 2.22 | +1.7% | 2.24 | +29.9% | 沧州新华区 |
| 4 | 肃宁站 | 1.27 | -13.2% | 1.32 | +5.1% | 沧州肃宁县 |
| 5 | 泊头站 | 1.03 | -18.1% | 2.25 | -23.9% | 沧州泊头市 |
| 6 | 黄骅客运站 | 0.94 | -13.1% | 1.29 | -0.9% | 沧州黄骅市 |
| 7 | 沧州客运西站 | 0.73 | +3% | 1.36 | +8.7% | 沧州运河区 |
| 8 | 沧州汽车客运东站 | 0.69 | -8.8% | 1.97 | +34.8% | 沧州新华区 |
| 9 | 青县站 | 0.61 | +12.8% | 1.73 | +10.9% | 沧州青县 |
| 10 | 沧州市北个体汽车站 | 0.55 | -3.6% | 2.29 | +56.2% | 沧州新华区 |
| 11 | 孟村汽车站 | 0.4 | -6.9% | 1.55 | +0.7% | 沧州孟村回族自治县 |
| 12 | 献县汽车站 | 0.4 | +16.7% | 1.33 | +4.6% | 沧州献县 |
| 13 | 东光站 | 0.38 | -24% | 2.01 | -18.6% | 沧州东光县 |
| 14 | 泊头汽车站 | 0.29 | +2.1% | 5.57 | +80.3% | 沧州泊头市 |
| 15 | 任丘客运中心 | 0.18 | +21.1% | 1.49 | +10.1% | 沧州任丘市 |
| 16 | 肃宁汽车客运站 | 0.18 | -8.5% | 1.03 | -15.4% | 沧州肃宁县 |
| 17 | 青县汽车站 | 0.13 | -24.4% | 1.55 | +8.9% | 沧州青县 |
| 18 | 卧佛堂汽车站 | 0.11 | +123.3% | 1.35 | -8.3% | 沧州河间市 |
| 19 | 海兴汽车站 | 0.07 | -36.7% | 1.52 | -18.8% | 沧州海兴县 |
| 20 | 东光汽车站 | 0.07 | +6.3% | 1.33 | -7.8% | 沧州东光县 |
| 21 | 黄骅东站 | 0.03 | +40.4% | 1.19 | -1.5% | 沧州黄骅市 |
| 22 | 南皮汽车站 | 0.01 | -44.8% | 1.36 | -1.2% | 沧州南皮县 |
| 23 | 吴桥县汽车站 | 0.01 | +185.2% | 1.22 | -0.9% | 沧州吴桥县 |
| 24 | 束城车站 | 0 | -100% | 1.73 | -7.8% | 沧州河间市 |
| 25 | 任丘汽车站 | 0 | 0% | 1.53 | +8.2% | 沧州任丘市 |
| 26 | 沧州东汽车站沧南分站 | 0 | 0% | 1.32 | -0.2% | 沧州沧县 |
| 27 | 兴济客运站 | 0 | -100% | 1.2 | -1.2% | 沧州沧县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
