此前奔驰EQC接近50万的起售价一度引起广大消费者的热议,时至今日该车型上市也有一年时间,而根据车主们的用车体验来看,大部分买了奔驰EQC的都表示后悔,究其原因主要还是EQC有以下这些缺陷:

1、实际续航里程太短

奔驰EQC实际上是基于GLC油改电而来,因此从整车结构再到控制软件、系统等,都是在燃油车的基础上进行魔改,整车的电控效率偏低,继而导致实际续航也很短。

EQC的标定续航里程为440公里,但即便是在夏天的综合路况下,实际续航也只有300公里出头,续航达成率只有70%左右,很难相信一台指导价50万的电车实际只能跑300多公里。

2、智能化程度较差

奔驰EQC所采用的MBUX车机系统,每次的开机时间都长达一分多钟,而且车机功能性十分有限,基本与奔驰燃油车的车机没有任何区别,智能语音功能弱到像是个摆设,最可笑的是,车机系统经常会将EQC错误识别为GLC。

3、空间表现一般

奔驰EQC定位为中型SUV,车身长宽高是4774x1890x1622mm,轴距为2873mm,同样是受限于油改电,EQC的内部空间利用率依旧不高,后排地台还是存在严重的凸起,后排乘坐空间只有紧凑型SUV的水平,而且一旦后排坐三个人就会很难受。

4、掉价过于严重

奔驰EQC的官方指导价为49.19-57.19万元,当年新车落地怎么说也算是50-60万的豪车,然而时至今日,经销商的最低报价已经来到31.19-39.19万元,新车价格跌幅超10万元,保值率也更是惨不忍睹,这是首批EQC车主最后悔的地方。

5、路面通过性差

还是油改电的问题,奔驰EQC实际上就是直接将动力电池包强塞进底盘,并没有对此进行布局优化。而根据实际测量,EQC的底盘离地间隙甚至比奔驰E级还要低,很多车主都反馈自己的EQC多次磕碰过底盘以及动力电池包,这样的路面通过性根本称不上是一台SUV车型。

6、质量不够可靠

从第一台EQC上市至今,该车型已经累计被大规模召回3次,多数车主表示召回之后问题还是没有根除。而且在市场保有量极其有限的情况下,奔驰EQC在车质网上还有较多的质量问题投诉,大多是电机故障问题,部分车主提车至今甚至已经换过了三次驱动电机,其质量可见一斑。

本文作者:无敌◇电动网

综上所述,奔驰EQC并不值得买,纵使目前有着巨大的优惠幅度,该车型也还是存在以上这些问题,而且最关键的是,奔驰官方已经明确声明,纯电EQ系列将会被放弃,也就是说EQC大概率会在不久的将来停产,取而代之的是全新的奔驰纯电车型。