7KW充电桩6平方线发烫的原因可能是电线的用电量过大而导致的。一般电线的用电量过大就会发热,这主要是因为电线内部的电阻造成的,用电量越大,其电阻就会增多,所以造成了发热。

我们都知道,一旦电线的电阻越大,那么根据导电体发热公式,热量等于电流的平方乘以时间乘以电阻,即Q=I²Rt,在保证充电电流一致的情况下,电阻越大,那么充电线的热量也就越大了。而且很多情况下,充电桩的充电线采用的是铜质材料,这种材料的电阻会比较大,截面比较小,这也间接的会导致充电线发烫。

另外,我们在给汽车充电的过程中,会存在能量转化的过程,一般只有80%会转化为电能,其余的则是转化为热能,以热能的形式发散出去,充电线的铜质材料又是一种良好的载体,所以这也就会导致充电发烫。

7KW充电桩是快充还是慢充?

7KW充电桩一般指的是交流电充电桩,也就是我们所说的慢充,如果要充满电的话,大概需要花费6-10个小时的时间,当然这也不是一概而论的,要根据电池的容量大小来说。一般只要在晚上下班回家后,给车辆充上电之后,就足够第二天的使用了。

充电桩快充和慢充的区别

1、充电方式不同

特斯拉快充其实就是采用高功率直流电来充电,多数情况下,其充电的功率能够高达40kw以上;而慢充相对来说充电功率就小很多了,多数在3kw到7kw之间。

2、充电接口不同

如果是快充,其充电通常是使用直流充电接口,这种接口只有9个孔;而慢充采用交流充电桩充电接口,这种接口通常有7个孔。

3、充电桩大小不同

由于电网使用的交流电,而电动汽车所需要的是直流电,所以无论是使用快充还是慢充,都需要将交流电转化为直流电。但是由于快充的电流转换是在充电桩完成,慢充在汽车整流器完成,所以两者相比之下,快充的充电桩体积会比较大一些。