近半年以来,合创汽车旗下的在售车型的月均销量加起来也就只有1000辆出头,作为广汽集团和蔚来汽车共同投资打造的新能源品牌,合创汽车为什么卖不动呢?原因有以下几点:

1、品牌认可度低

合创汽车虽然是属于广汽集团与蔚来汽车旗下的子品牌,但是两家车企在日常运营中其实都极少会提到合创汽车,同时合创汽车自身的市场营销力度也不足,导致其品牌知名度和认可度都比较低,许多人都不知道这个品牌。

2、竞争力不足

合创汽车在售车型之一合创Z03,对标的是比亚迪元PLUS和广汽AION Y,不管是品牌影响力、续航、空间,还是动力性能、舒适性等方面,合创Z03都没有明显的优势,而且整台车看起来就像是一台换标AION Y。

而另一在售车型合创007由于定价太高,新车指导价接近30万元,再加上车辆毫无亮点,所以导致了该车型即便目前的优惠幅度达到4-5万元,这几个月的月销量都只有个位数。

3、缺点太多

从各大汽车平台上可得知,合创汽车的车型缺点还是挺多的,比如实际续航表现差、隔音差、储物空间少、车机卡顿、车身多处异响等,较差的口碑评价也直接劝退了不少老车主以及感兴趣的消费者。

4、门店覆盖不全面

截至目前为止,合创汽车的线下门店已累计建成179家,看起来好像很多,但实际上都集中在一线城市以及珠三角地区的主要城市,这些地方的消费者对于合创汽车其实并不太感兴趣,相反二三四线城市感兴趣的消费者反而更多,但是这些地方的合创汽车门店又很少。

合创汽车会不会倒闭?

如果继续按照目前这个形势发展的话,那么合创汽车很有可能会倒闭,在2019年合创汽车品牌成立之初,蔚来汽车的创始人李斌以及广汽集团董事长曾庆洪,都曾公开表示对此品牌很有信心,但是在这几年时间内,广汽和蔚来其实都并不太重视合创汽车的发展。

合创汽车其实非常缺乏自主研发能力,而广汽和蔚来又一直不愿意将自己的核心技术应用在合创汽车的车型上,无论是广汽也好,蔚来也罢,似乎都在揣着明白装糊涂,说白了,那就是互相没有诚意,最后也让合创汽车变成了一个没人疼爱没人关心的品牌。

除此以外,从2021年开始,广汽和蔚来就对合创汽车进行了大幅度的股份减持,而珠江投管集团则完成了增资扩股,成为了合创汽车的主理人,虽然目前合创汽车仍然属于广汽与蔚来旗下,但是如今广汽集团只负责产品研发以及车辆的生产制造,而蔚来则是几乎不再参与合创的整体运营。

虽然合创汽车的大股东珠江投管集团也是个“大人物”,拥有雄厚的资金实力,但是造车行业是非常烧钱的,在投入了这么多的情况下,所得到的回报却与少之又少,如果不做出实质性的改变,那么可能再过几年合创汽车也就会被市场所淘汰。