随着我国新能源汽车产业的不断发展，如今越来越多消费者开始接受新能源汽车，像比亚迪汉DM-i这样的旗舰级车型热度越来越高，但最近却有不少消费者表示汉DMi买了后悔死了，那么究竟比亚迪汉DM-i有哪些缺点？
1、冬季续航里程缩水
因为比亚迪汉全系配备的都是刀片电池，也就是磷酸铁锂电池，因此车辆在冬天温度低时续航里程会严重缩水，虽然汉DM-i作为插混车型只加汽油也能跑，但续航骤减就意味着车辆要燃烧更多的汽油，用车成本大幅提升。
2、辅助驾驶体验不太好
比亚迪汉搭载了L2级自动驾驶辅助系统，但这套系统实际使用体验并不好，车辆在照明条件稍差的路段，或者是遇到雨水天气时，辅助系统就容易识别不到道路线，即使在大白天跑直路方向盘也喜欢左右轻微摆动，驾驶员需要跟系统相互较劲。
3、加速快，但操控差
动力是比亚迪汉DM-i吸引人的一大因素，这款车的0-100KM加速仅需3.9秒，很多人买这款车就是奔着动力去的。只可惜车辆的调校过于舒适，车辆在高速过弯时会产生较大的侧倾，同时转向手感不够清晰，热爱驾驶的小伙伴可能会对比亚迪汉略感失望。
4、低速刹车脚感差
可能是因为汉的动能回收与制动系统匹配不够好，当车辆在20KM/H以下时速制动时，车子会出现轻微顿挫的现象，刹车脚感给人感觉时而偏硬、时而偏软，想要确保车辆的制动平顺性，就要找到顿挫的临界点，在临界值松开刹车后再补上一脚刹车，非常折腾人。
5、部分车型方向盘“歪”
汽车的方向盘一般会设计在主驾驶位正中央的位置，但比亚迪汉的转向机在驾驶位偏右一点，受到结构的影响，部分车型的方向盘可能会略微有些倾斜，虽然不会对正常驾驶汽车造成太大影响，但这对强迫症用户来说却是致命一击，每天一想到方向盘是歪的就会非常难受。
6、乘客坐久了容易晕车
因为比亚迪汉的动力比较强劲，所以车辆只要稍踩电门就容易往前窜，没坐惯电动汽车的人很容易感到胸闷不适，不少人在第一次坐比亚迪汉的时候都会晕车，第一次驾驶电动汽车的驾驶员也需要花时间去习惯。
7、4S店态度参差不齐
网上有不少用户都在吐槽4S店人员服务态度恶劣，按照车主们的说法，4S店的部分工作人员总给人一种车子不愁卖的感觉，他们不仅对待用户毫无热情，而且很多答应过车主的承诺也不予兑现，消费者的购车热情常常被这小部分人给消磨殆尽。
8、汉DM-i用车成本远高于汉EV
虽然比亚迪汉DM-i和汉EV一样都能上新能源绿牌，但汉DM-i作为插混车型，车辆的用车成本自然会比纯电版高出不少。据悉该车型在最低荷电状态下的百公里油耗为4.2L，实际油耗在4.5-5.0L/100KM左右，如果车主不经常给车充电的话，那么汉DM-i每个月还是要花掉不少油钱的。
9、汉DM-i的前脸没有汉EV好看
为了更好地对纯电车、插混车作出区分，比亚迪给汉设计了两种不同的外观造型，其中汉EV的前脸采用封闭式格栅设计，车头看起来动感、时尚；而汉DM-i的前脸则采用了大嘴式格栅设计，虽然车头看起来依然霸气十足，但却少了汉EV的那种前卫感，颜值稍微差了一些。
10、品牌黑粉太多
在很多保持着传统观念消费者的刻板印象中，比亚迪汽车依旧还是低端、廉价的代名词，因此很多人不理解为什么要花三十万去买一台比亚迪汉，特别是网上还有不少品牌黑粉，车主很容易被喷子们网络攻击，另外也可能会受到父辈一代人的不理解。
无 敌 电 动 网/原创
以上便是比亚迪汉DM-i的主要缺点，同时也是买比亚迪汉DMi的十大忠告。其中综合来看，比亚迪汉DM-i并没有太致命的缺陷，车辆和同级别车型相比还有着颜值高、品质强、空间大等的优点。
作为比亚迪里程碑式的车型，比亚迪汉DM-i还是打造得非常成功的，如果大家想要买一款适合用得放心的新能源家用轿车，那么在30万左右的价位下，比亚迪汉DM-i也是个不错的选择。
