截止到如今2022年,爱驰汽车公司旗下车型只有爱驰U5一款车,且由于其产品安全性差、缺乏品牌标签等原因,导致销量惨淡。迫于经济压力,在2022年初,爱驰迎来了一波高潮。

根据数据显示,爱驰汽车在2020年到2021年累计的销售数量为5592辆车,两年的销售额度还没有蔚来、理想一年的销量多,可见其销售量是多么的惨淡。而且在后续的时间上,爱驰就接连被曝出拖欠员工年终奖、供应商款项以及多位高管离职等新闻。

因此,爱驰汽车不得不求助外援,在2022年年前,爱驰汽车宣布完成新一轮融资,融资金额达数亿美元,融资方为陈炫霖及旗下东柏集团,而爱驰原本的创始团队如付强、谷峰等人都相继隐退。

据爱驰官网显示,目前陈炫霖担任爱驰汽车董事长职务,身为联合创始人的原董事长付强现任爱驰汽车总裁,爱驰汽车CEO则由曾任蔚来汽车产业发展副总裁的张洋担任。

爱驰汽车还能活多久,得看爱驰后续如何打通自己的品牌。虽然现在爱驰的状况不容乐观,但是谁能确定未来的事情呢,正所谓雨后便会天晴,经过了最难熬的时期,爱驰终有花开的一天。