自从2018年恒大宣布要造车以来,关于恒大汽车何时量产的话题在网上就一直有着很高的热度,不是因为恒大汽车造得多好,而是大家都想看看究竟恒大是不是“PPT造车”,那么下面就来看看恒大汽车最新消息。

2022年3月22日,恒大旗下的恒驰汽车召开动员大会,会上的横幅赫然写着“大干三个月实现恒驰5量产”这几个大字,其中恒大老板许家印亲自到场主持会议。据了解,本次动员会确立了恒驰5要在6月22日实现量产的计划。

2022年3月28日,位于广州珠江新城的恒驰首家体验中心开业,门店内停放着一辆恒驰5的试装车。就在小编弯下腰俯身查看车辆时竟惊讶地发现,这辆恒驰5居然是有底盘和悬架结构的真车!也就是说恒大真的把车给造出来了,这辆展车的出现也正式撕下恒大“PPT造车”的标签。

其实早在2022年3月8日,恒驰5就已经在工信部完成了信息申报,这意味着恒驰5已经拿到了“准生证”,车辆距离正式上市也就只有一步之遥了,只要恒大集团在这期间不要出现什么“幺蛾子”,那么恒驰5在2022年6月份实现量产应该不是什么难事。

人民日报批评恒大造车吗?

人民日报并没有批评恒大造车,2021年4月7日,人民日报发布了一篇名为《跨界造车,期待跨出新路》的文章,光看标题似乎很符合恒大跨界造车的,但实际上人民日报说的是小米造车(点击了解详情>>>),因此这和恒大并没有直接关系。

批评恒大造车的不是人民日报,而是新华社。早在2020年中旬,恒大汽车的市值曾出现过一轮暴涨,在恒驰没有卖出一辆车的前提下,公司市值竟然突破了5000亿港元,随后新华社撰文抨击了这一现象。文章直接点名恒大汽车市值虚高,并表示新能源汽车行业存在“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。

本文作者:无敌-电动网(modiauto.com.cn)

该文章一经发出,恒大汽车再度成为舆论热议的焦点,原本很多人还对恒大造车信心满满,但经过这一系列不同寻常的事件后,大家也开始对恒驰汽车失去信心,去了解该品牌更多也是抱着娱乐吃瓜的心态。

而随着时间的推移,恒驰汽车终于要和我们大家见面了,至于这款车最终能否“顺产”,以及交付后表现究竟怎么样,无敌电动网将为大家持续关注。