| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 比亚迪 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.18万 | 14.68万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统操作逻辑层级较深，部分功能查找不便，反应速度一般；赛力斯品控+比亚迪弗迪动力系统，核心部件有保障，售后无需担心厂家跑路； | 后备箱空间偏小（标准容积459L），长途装载能力有限；搭载DiLink 100智能座舱，15.6英寸旋转屏流畅度高； | 后悬架由五连杆简化为三连杆结构，虽调校尚可但硬件规格降低；车机系统流畅，14.6英寸中控屏搭配8295芯片，语音助手响应迅速； |
| 落地价 (估算) | ¥129,134元 | ¥168,684元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,134元 | ¥168,684元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1865mm×1710mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 87 km | 200 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 6.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 26.6 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.28小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2782mm | 2735mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 680L | 420L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
