三款车定位差异明显，选谁取决于你的主要用途。AION S用户口碑集中在“网约车神车”和家用务实，空间同级越级，后排宽敞，座椅舒适，续航在市区跑350-400km没问题，但缺点是车机配置偏低、悬挂偏硬、内饰塑料感强。长安启源A07定位明显更高一级，是C级中大型车，外观设计、内饰质感、底盘调校和智能化配置都明显优于前两款，增程版还解决了续航焦虑，但用户反馈实际续航打折较狠（尤其冬季）、车机偶有卡顿、且价格门槛更高。吉利几何A在本次搜索结果中用户实际评价较少，市场声量相对弱，暂无法提供足量真实对比信息。结论：预算有限且跑网约车或纯家用代步，AION S性价比最高；追求品质、预算能到15万左右，直接看启源A07；几何A目前缺乏足够口碑支撑，建议优先试驾前两者。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 长安启源 | 吉利几何 |
| 价格 | 13.98万 | 15.99万 | 18.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型配置偏低，如缺少电动座椅调节、电动后视镜折叠、日间行车灯等实用功能；前排座椅包裹性好，乘坐舒适，长途驾驶不易疲劳； | 全景天幕缺少物理遮阳帘，夏季隔热效果不佳；内饰用料扎实，大面积软包营造良好座舱氛围； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥167,197元 | ¥191,814元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥167,197元 | ¥191,814元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥191,814元 首付(30%)：¥57,544元 月供(3年)：¥3,905元 利息总额：¥6,300元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4805mm×1880mm×1545mm | 4905mm×1910mm×1480mm | 4752mm×1804mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 503 km | 730 km | 500 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 54 | 77.94 | 53.4 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2900mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 453L | 475L | 430L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 190 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 225 | 290 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
