| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 奇瑞 | 捷途 |
| 价格 | 22.99万 | 18.59万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 外观设计大气，虎踞式前脸和直瀑格栅辨识度高，整体造型霸气；车机不支持CarPlay流畅回退，手机互联体验不佳； | 搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，三电机四驱版综合功率455kW、峰值扭矩700N·m，动力储备充沛；电池包离地间隙较低，走非铺装路面时有刮蹭风险，影响越野信心； |
| 落地价 (估算) | ¥262,587元 | ¥212,867元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,587元 | ¥212,867元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4850mm×1930mm×1712mm | 4820mm×1930mm×1712mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 210 km | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 8.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.46 | 34.46 | 26.7 |
| 快充时间 | 0.41小时 | 0.3小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 5.5小时 | 5.5小时 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 717L | 717L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 455 | 280 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 960 | 610 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
