| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 宝马 | 林肯 |
| 价格 | 42.59万 | 36.80万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 轴距加长至2975mm，后排腿部空间有明显改善；隐藏式排气设计缺乏运动感，且部分车型无线充电板易发烫、充电速度慢； | 操控性偏舒适取向，转向手感偏轻，快速过弯或变道时侧倾较明显，驾驶乐趣不足；底盘调校偏舒适，滤震能力强，适合长途巡航和家庭出行； |
| 落地价 (估算) | ¥484,067元 | ¥418,640元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥484,067元 | ¥418,640元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥484,067元 首付(30%)：¥145,220元 月供(3年)：¥9,854元 利息总额：¥15,900元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4708mm×1915mm×1660mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 6.6 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2975mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 483L | - | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 190 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
