| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奇瑞风云 | 极氪 |
| 价格 | 23.98万 | 19.19万 | 20.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电版提供550km/650km/700km多种续航版本，满足不同用户需求；DM-i混动版亏电油耗低至3.15L/100km；新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味； | 纯电续航里程长，CLTC工况下两驱版达260km，四驱版达200km，日常通勤可完全用电；后备箱容积405L，相比同尺寸车型略显一般，且后排座椅仅支持整体放倒，灵活性不足； | 猎装造型颜值极高，低趴姿态配合无框车门，辨识度和回头率远超同级轿车；前备箱空间极小且开口局促，实际使用价值低，被车主普遍诟病为鸡肋设计； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥219,647元 | ¥212,517元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥219,647元 | ¥212,517元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1875mm×1460mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 4858mm×1900mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 260 km | 702 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 7.9 | 5.0 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.64 | 33.68 | 75 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.25小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 3000mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 405L | 645L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 390 | 275 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 690 | 530 | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 11 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
