| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 予风汽车 | SRM鑫源 | 开瑞 |
| 价格 | 11.00万 | 8.18万 | 9.43万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计简陋,科技配置和舒适性配置匮乏,缺乏豪华感;五菱新能源品牌背书,全国售后网络完善,配件易得; | 外观方正独特辨识度高,车头短视野好,掉头停车方便;副驾座椅靠背无法调节角度,坐姿直长途舒适性差; | 内饰以硬塑料为主,整体质感较为廉价,细节装配水平不高;货厢容积约5.3方,轮包间距1.23米,可并排摆放标准托盘,空间利用率高; |
| 落地价 (估算) | ¥115,800元 | ¥86,754元 | ¥99,629元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,800元 | ¥86,754元 | ¥99,629元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,800元 首付(30%):¥34,740元 月供(3年):¥2,357元 利息总额:¥3,804元 | 总价:¥86,754元 首付(30%):¥26,026元 月供(3年):¥1,766元 利息总额:¥2,850元 | 总价:¥99,629元 首付(30%):¥29,889元 月供(3年):¥2,028元 利息总额:¥3,272元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5430mm×1760mm×2195mm | 4555mm×1780mm×1990mm | 4480mm×1760mm×1995mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 302 km | 310 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.3 | 42.34 | 32 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.72小时 | 不支持 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3380mm | 2520mm | 2900mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 70 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 230 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










