| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | MG名爵 | 埃安 |
| 价格 | 7.89万 | 8.98万 | 7.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱常规状态下容积较小,仅能容纳两个登机箱或少量购物袋,大件行李需放倒座椅;续航版本选择灵活,提供305km和405km两种CLTC续航版本,城市通勤一周一充够用; | 后排座椅靠背角度偏直,长途乘坐舒适性一般,且中间位置偏硬;底盘调校扎实,前麦弗逊+后多连杆独立悬架(部分版本),滤震质感厚实,过弯支撑性好; | 内饰大量使用硬塑料,做工细节粗糙,缺乏精致感;用车成本低,百公里电耗约11-15kWh,保养费用合理; |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥78,514元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥78,514元 |
| 贷款预估 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 | 总价:¥78,514元 首付(30%):¥23,554元 月供(3年):¥1,598元 利息总额:¥2,579元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4270mm×1850mm×1575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 437 km | 320 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 42.8 | 34.868 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2500mm | 2750mm | 2750mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 930L | 471L | 440L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 120 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










