| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 12.58万 | 16.98万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力偏弱,1.5L自然吸气发动机最大功率仅91kW/124马力,峰值扭矩145Nm,高速超车需提前规划;动力输出平顺,CVT变速箱换挡顺畅,城市代步驾驶感受轻快; | 双擎版低速行驶安静平顺,电机驱动时车内静谧性好,起步轻快无顿挫,城市通勤体验舒适;低配车型配置较低,入门版缺失前驻车雷达、360°全景影像、天窗、电动尾门等基础实用配置,性价比不高; | 2025款换装1.5T Evo发动机,可使用92号汽油,降低了燃油成本;颗粒捕捉器在长期低速行驶时可能堵塞,导致油耗升高、动力受限; |
| 落地价 (估算) | ¥144,954元 | ¥194,674元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥144,954元 | ¥194,674元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价:¥144,954元 首付(30%):¥43,486元 月供(3年):¥2,951元 利息总额:¥4,761元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 | 总价:¥160,887元 首付(30%):¥48,266元 月供(3年):¥3,275元 利息总额:¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4380mm×1790mm×1590mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2690mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | 144 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










