| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 吉利汽车 | 荣威 |
| 价格 | 7.88万 | 9.79万 | 7.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实稳健,继承德系调校风格,高速行驶稳定性好;1.5L发动机动力偏弱,满载或超车时加速感不足; | 车机系统偶有卡顿,低配车型屏幕缩小且部分功能被阉割,系统OTA更新频率低;后备箱容积大,标准容积680L左右,后排座椅支持放倒,日常家用和长途出行储物能力强; | 配置丰富,全系标配10.25英寸中控屏和全液晶仪表盘,高配带360度全景影像;低配车型配置过于寒酸,使用钢制轮毂和机械手刹,拉低整体质感; |
| 落地价 (估算) | ¥91,844元 | ¥113,427元 | ¥90,714元 |
| 全款总价 (估算) | ¥91,844元 | ¥113,427元 | ¥90,714元 |
| 贷款预估 | 总价:¥91,844元 首付(30%):¥27,553元 月供(3年):¥1,870元 利息总额:¥3,017元 | 总价:¥113,427元 首付(30%):¥34,028元 月供(3年):¥2,309元 利息总额:¥3,726元 | 总价:¥90,714元 首付(30%):¥27,214元 月供(3年):¥1,847元 利息总额:¥2,980元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4501mm×1704mm×1469mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4676mm×1838mm×1498mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2604mm | 2755mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | - | 244L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










