| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 起亚 | 丰田 |
| 价格 | 19.99万 | 20.18万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持3C快充，30%-80%电量充电仅需14分钟，补能效率高；底盘悬挂调校偏硬，过坑洼路面时颠簸感较强； | 内饰座椅采用环保织物材质，部分用户觉得不够高级；驾驶质感优秀，底盘扎实、转向精准，操控灵活性好； | 后期保养成本低廉，单次常规保养约600-700元，维保网点覆盖广泛；配置偏低，同价位下相比国产车型缺少座椅加热、全景影像、电动尾门等配置； |
| 落地价 (估算) | ¥208,397元 | ¥210,354元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,397元 | ¥210,354元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,397元 首付(30%)：¥62,519元 月供(3年)：¥4,242元 利息总额：¥6,845元 | 总价：¥210,354元 首付(30%)：¥63,106元 月供(3年)：¥4,282元 利息总额：¥6,909元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4673mm×1890mm×1656mm | 4615mm×1875mm×1715mm | 4600mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 720 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58 | 88.1 | |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.45小时 | - |
| 慢充时间 | 6.7小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2850mm | 2750mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 490L | 513L | 749L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 160 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 275 | 310 | 206 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
