| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 阿维塔 | Polestar极星 |
| 价格 | 29.99万 | 27.99万 | 33.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 没有实体钥匙，仅配备卡片钥匙，仪式感和便利性不足；充电速度快，最大充电功率可达298kW，35%充到90%仅需17分钟； | 零重力座椅舒适度高，加热通风按摩一应俱全，长途驾驶不易疲劳；手机无线充电区域易发热且充电速度慢，体验一般； | 底盘调校扎实，前双叉臂+后多连杆悬架结构，配备第二代采埃孚CDC电磁减振器，操控精准；品牌认知度在国内较低，市场保有量小，二手车保值率受影响； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥290,797元 | ¥350,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥290,797元 | ¥350,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 4825mm×1980mm×1610mm | 4845mm×1994mm×1544mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 610 km | 755 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 3.9 | 7.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 82.16 | 100 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.17小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 14.2小时 | 17.5小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2940mm | 2999mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 500L | 526L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | 440 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 645 | 343 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
