| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 小米汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 24.98万 | 23.35万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘由麦格纳调校，厚重感强，滤震舒适，操控稳健，行驶质感达30万级水准；入门版不具备高阶智驾功能，顶配华为智驾版价格较高，性价比拉低； | 外观设计出众，流线型车身搭配无框车门与贯穿式光感灯组，未来感强且风阻系数低至0.218；高速工况下续航达成率略低于CLTC标称值，实际高速续航表现偏保守； | 高速行驶时胎噪及风噪控制有待优化，20英寸大轮毂会进一步放大路面噪音；座舱芯片搭载高通8295P，15.6英寸中控屏+AI天玑系统交互流畅，语音控制实用； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥243,005元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥243,005元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4930mm×1940mm×1599mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 735 km | 643 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.3 | 5.9 | 6.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.6 | 73 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 15.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 678L | 708L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 235 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 528 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
