这三台车定位差异挺明显的，核心看你最在意什么。长安CS75 PLUS是三者中尺寸最大的（轴距2800mm），1.5T蓝鲸发动机配爱信8AT，动力平顺且后劲足，三联屏和L2辅助驾驶全系标配，空间和配置都很能打，但市区油耗偏高（普遍8.5-11L/100km），车机偶尔卡顿，隔音也一般。传祺GS4 MAX主打务实家用，轴距2750mm，后排地板纯平，后备箱638L，标配8气囊和电子儿童锁，油耗7L左右加92号油，缺点是低速双离合偶有顿挫、高速胎噪偏大。途岳胜在德系底盘扎实、转向跟手，1.5T版本动力够用且油耗不高，但配置在同价位最少，内饰硬塑料多，后排地台凸起高，空间是三者垫底的，1.5L自吸版动力偏肉。
结论：追求大空间和均衡配置，首选长安CS75 PLUS；预算有限但想要大空间和低养车成本，传祺GS4 MAX性价比很突出；如果非德系不买、看重品牌和驾驶质感，途岳可以考虑，但建议上1.5T版。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 长安 | 大众 |
| 价格 | 12.58万 | 12.99万 | 14.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 副驾驶座椅为手动调节且无腿托，乘坐舒适性和档次感受限；乘坐空间宽敞，轴距2750mm，后排腿部空间充裕且地台全平，三人同坐不拥挤； | 底盘调校偏硬朗，过减速带及坑洼路面时颠簸感较强，后排舒适性受影响；外观设计大气动感，大尺寸点阵式格栅搭配贯穿式LED灯组，辨识度高； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥144,954元 | ¥149,587元 | ¥165,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥144,954元 | ¥149,587元 | ¥165,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1901mm×1690mm | 4770mm×1910mm×1705mm | 4355mm×1762mm×1605mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2800mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 725L | 445L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 141 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 310 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
