| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 17.69万 | 14.98万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 蓝牙钥匙和实体钥匙偶发解锁响应延迟，存在车门旁‘罚站’情况；增程版综合续航超1300km，纯电版CLTC最高630km，长途出行无续航焦虑； | 部分车辆存在装配工艺问题，如车门异响、内饰接缝不均、饰条断开等小毛病；底盘用料扎实，采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，硬件基础在同级中较为突出； | 品牌认可度较低，二手车保值率约50%，低于比亚迪等主流品牌；用车成本低，纯电版百公里电耗约14-15度，家用充电每公里约6分钱； |
| 落地价 (估算) | ¥184,707元 | ¥156,794元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,707元 | ¥156,794元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1625mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4749mm×1900mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 640 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.1 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.05 | 81.9 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.27小时 | 0.26小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2930mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 523L | 510L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 220 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | 360 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
