| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 林肯 | 福特 | 日产 |
| 价格 | 25.48万 | 22.98万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车尾段不够线性，缓慢刹停时容易出现轻微点头现象；全系标配2.0T高功率发动机，燃油版最大功率216kW（294马力），动力强劲； | 内饰科技感强，配备12.3英寸仪表盘+27英寸中控联屏（或1.1米巨幅屏），支持4K分辨率和SYNC+2.0智能互联系统；油箱容量偏小，燃油版油箱约51-53L，续航里程相对有限，长途出行需更频繁加油； | 优惠力度大，终端价格大幅下调，入门版落地价已降至12-13万区间，性价比突出；CVT变速箱口碑存在争议，部分用户对长期可靠性有顾虑； |
| 落地价 (估算) | ¥290,724元 | ¥262,474元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,724元 | ¥262,474元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥290,724元 首付(30%)：¥87,217元 月供(3年)：¥5,918元 利息总额：¥9,549元 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥209,477元 首付(30%)：¥62,843元 月供(3年)：¥4,264元 利息总额：¥6,881元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4982mm×1865mm×1485mm | 4920mm×1920mm×1600mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.99 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2930mm | 2945mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 489L | 527L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 227 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 393 | - | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
