买工具车，这三款都得掂量掂量自己的钱包和实际用途。
先说结论：日常拉货求省钱，江淮T6性价比最高；要均衡耐用，域虎7最稳；如果图个牌子且跑烂路多，锐骐也行，但舒适性最差。
具体来看，江淮T6是最便宜的，8万出头就能拿下2.0T柴油版，扭矩360N·m，还有平底货箱，装货利用率高。但做工比较糙，隔音也一般，适合预算有限、对舒适性没要求的用户。
域虎7居中，9万多起步。动力141匹、350N·m，开着比T6顺，底盘扎实，保值率也比江淮高。缺点是低配配置较低，油耗不低，适合想要工具车兼带一点家用属性的。
锐骐有日产技术背书，底盘刚性好，非承载车身耐造，用户口碑中动力够用、通过性好。但短板也突出：内饰硬塑料，后排颠，高速噪音大，配置偏低，性价比不如前两者。适合跑工地、烂路，对舒适性没要求，纯粹当工具的用户。
一句话建议：预算紧、纯拉货选T6；想兼顾家用和耐用选域虎7；纯干糙活选锐骐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 东风 | 江铃 |
| 价格 | 10.48万 | 11.98万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰气味较大，部分车主反映皮质座椅异味散发缓慢；油耗较低，柴油版工信部综合油耗7.8L/100km，车主实测多在7.2-8.0L/100km； | 悬架调校偏硬，空车过减速带和坑洼路面颠簸感较强；皮实耐造，基于日产纳瓦拉技术平台，品质可靠、耐用性好； | 配备博格华纳智能分时四驱系统，接近角29°、离去角25°，爬坡能力40%，通过性优越；后排座椅靠背偏直，长途乘坐舒适性不佳，适合短途载人； |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥138,174元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥138,174元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 | 总价：¥118,964元 首付(30%)：¥35,689元 月供(3年)：¥2,422元 利息总额：¥3,908元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1850mm×1830mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3400mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 108 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
