三款车定位差异明显，选谁主要看预算和需求。马自达EZ-60起售仅11.99万，门槛最低，主打“人马一体”操控和全球车身份，配备26.45英寸5K屏和100英寸裸眼3D HUD，但车长4850mm，全系5座，空间是短板。零跑C16指导价15.18万起，车长4915mm，轴距2825mm，提供6座布局，纯电版续航580km，家用属性最突出。日产NX8限时价14.99万起，定位中大型5座SUV，轴距2917mm，增程版纯电续航260km，综合续航1400km，搭载800V平台和Momenta智驾，舒适性配置（如AI零压座椅）是强项。简单说：图便宜、讲操控选EZ-60；要6座、拼空间选C16；看重老牌合资品质、追求续航和舒适选NX8。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 零跑汽车 | 马自达 |
| 价格 | 15.99万 | 15.98万 | 14.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 传承日产大沙发基因，全车座椅填充厚实，AI零重力云毯座椅支持150°一键躺姿，舒适性出色；后排放倒不能形成纯平空间，装载大件物品和露营实用性打折扣； | 暂无短评 | CDC可变阻尼悬架表现出色，舒适模式滤震柔和，运动模式支撑到位；车机系统反应偏慢、不够智能，语音识别能力弱，复杂指令无法处理； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥167,094元 | ¥152,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥167,094元 | ¥152,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥152,777元 首付(30%)：¥45,833元 月供(3年)：¥3,110元 利息总额：¥5,018元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1920mm×1680mm | 4925mm×1905mm×1770mm | 4850mm×1935mm×1620mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 280 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 8.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 38.9 | 77.947 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.27小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 3.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2917mm | 2825mm | 2902mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 748L | 582L | 549L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
