| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 22.98万 | 18.85万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适性较好，前排座椅包裹性和支撑性不错，长途驾驶不易疲劳；油箱容量偏小，燃油版油箱约51-53L，续航里程相对有限，长途出行需更频繁加油； | 终端优惠力度大，入门版裸车价常在14-15万元区间，性价比在合资B级车中突出；后排中央地台凸起较高（约15-20cm），中间乘客长时间乘坐舒适性较差； | 可靠性极高，发动机和变速箱成熟稳定，故障率低，长期持有省心；后排中央地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥215,805元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥215,805元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1920mm×1600mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 227 | 137 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 2 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
