| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 日产 | 长安 |
| 价格 | 20.68万 | 19.99万 | 21.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后轴为整体桥非独立悬挂（钢板弹簧），空载时舒适性差，过颠簸路面跳动明显；纯电版采用博世同轴电驱动桥，后置后驱180kW/385Nm，百公里加速8.6秒，起步扭矩大； | 汽油版实际油耗偏高，城市路况常超过12L/100km；燃油经济性在同级皮卡中表现中规中矩，综合油耗约9-11L/100km； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥236,484元 | ¥228,687元 | ¥228,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥236,484元 | ¥228,687元 | ¥228,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥236,484元 首付(30%)：¥70,945元 月供(3年)：¥4,814元 利息总额：¥7,768元 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5435mm×1935mm×1918mm | 5282mm×1850mm×1780mm | 5380mm×1980mm×2005mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | - | 131 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 43.47 | 31.18 | |
| 快充时间 | 0.6小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3270mm | 3150mm | 3180mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 168 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
