| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 别克 |
| 价格 | 24.98万 | 24.98万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航偏短，CLTC 212km，实际城区行驶约130km左右增程器介入；座椅舒适性出色，全系标配Nappa真皮座椅，后排靠背40°电动调节，座椅软硬分区设计； | 增程器介入工作瞬间振动感和噪音突兀，破坏纯电模式下的静谧体验；纯电模式下静谧性极佳，多层隔音玻璃加持，高速行驶车内安静程度远超同价位车型； | 安全配置齐全，配备膝部气囊、车道保持、自动泊车、360°全景影像等；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥259,794元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥259,794元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4785mm×1930mm×1625mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 230 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.3 | 8.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 42 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2920mm | 2880mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 369L | 347L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 365 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | 675 | 270 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
