三款车侧重不同，但结合车主真实反馈，凯翼江豚E7是目前最值得入手的。它的指导价8.34万起，底盘扎实，车主反馈拉2吨货物无压力，50度电版城市配送续航能跑到300-310公里，还带2C快充，性价比在同级里相当能打。缺点就是车高2.085米，很多地库下不去，内饰也比较糙。瑞驰EC75主打颜值和智驾配置，但车主口碑翻车严重：续航虚标（有车主反映3万公里后满电只显示245公里）、噪音大、动力肉，电池品控也不太稳定。长安之星9新能源价格偏高（13.28万起），续航只有220公里左右，而且早年间被大量投诉行驶中突然断电，存在安全隐患。所以结论很明确：要拉货、追求实用和性价比，直接选凯翼江豚E7；瑞驰EC75只适合看重颜值且能接受续航缩水的用户；长安之星9新能源不建议碰。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 瑞驰新能源 | 长安凯程 |
| 价格 | 14.80万 | 12.69万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰为面包车水准，塑料感较强，用料和质感一般；8万左右可买到50度电、能拉2吨的纯电轻客，性价比突出； | 超充版充电速度较快，120kW快充桩30%-80%补能效率尚可；车机系统故障频发，液晶仪表黑屏、续航显示不准、远程控制功能异常； | 外观设计多年未更新，造型老旧缺乏新意；自动挡驾驶，操作简单便捷，无离合器踏板，城市工况轻松； |
| 落地价 (估算) | ¥154,940元 | ¥133,207元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥154,940元 | ¥133,207元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥154,940元 首付(30%)：¥46,482元 月供(3年)：¥3,154元 利息总额：¥5,089元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5150mm×1760mm×2085mm | 5130mm×1860mm×2020mm | 4430mm×1655mm×1950mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 400 km | 403 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 62.98 | 58.24 | 35.9 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.3小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.8小时 | 待定 |
| 轴距 | 3250mm | 3200mm | 2800mm |
| 座位数 | 2个 | 9个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 100 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 240 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
